Porsche představilo svůj futuristický koncept pro GT 7

Série Gran Turismo se už na začátku příštího března rozroste o sedmý plnohodnotný díl. Vývojáři z Polyphony Digital nás proto v poslední době častokrát nechávají nahlédnout na jednotlivé aspekty připravované hry, včetně vlastních záběrů, ze kterých se sedmička rýsuje minimálně ve smyslu technického zpracování velmi dobře. Stranou ovšem nemůže zůstat ani očekávaná míra obsahu, zejména pak jednotlivých vozidel, jejichž počet by měl stoupat k několika stovkám kusů. Že mezi nimi budou i některé experimentální kousky, není s ohledem na minulost vůbec žádné překvapení, přesto je vždy malým svátkem, když se videohra spojí s výrobcem skutečných vozidel a společnými silami nechají zrodit alespoň digitální koncept věcí budoucích. Tentokrát Polyphony Digital spolupracuje s německou automobilkou Porsche a výsledkem je první vozidlo této značky, které je výhradně určeno pro videohru.

Automobil nemá typové označení, takže jej zástupci automobilky představují jako Porsche Vision Gran Turismo. Jde o sportovní vůz s poměrně dravým designem, který nezapře některé z typických rysů novějších modelů, včetně výrazných blatníků, tvaru kapoty nebo brzdového panelu táhnoucího se přes celou zadní část vozidla. Zejména boční linie připomínají provedení Porsche Taycan, model rovněž postrádá typická kulatá přední světla a v dalších rysech je podobný GT verzím moderních iterací Porsche 911. Hledat ovšem nějaké pevnější spojnice s tím, co je od automobilky k dispozici nyní, by bylo zbytečné, vzhledem k tomu, že jde o výhledový model, který by mohl své skutečné uplatnění najít podle zástupců Porsche za 10-15 let. Přesto se ke zpracování dílčích prvků přistupovalo s důrazem na realismus a nemělo by jít o zcela vymyšlenou sci-fi vizi, které by nebylo možné za přispění nejmodernějších technologií dosáhnout.

Celá prezentace se nesla v dost vážném duchu a skoro se zdálo, že Porsche představuje skutečný vůz. Ten však byl v případě Porsche VGT přítomen jen digitálně, což vedlo k několika nemotorným momentům, zejména ve chvíli, kdy na podium nastoupil e-sportový závodník a nadšenec do automobilů Jimmy Broadbent, který pomáhal s laděním jízdních vlastností. Ty do velké míry ovlivňuje karoserie, vytvořená z kombinace karbonu a titanu, aby kompenzovala celkovou hmotnost vozidla, kterou významně ovlivňuje baterie. Žádná bližší specifika ale Porsche neposkytuje, takže můžeme zatím pouze spekulovat, jak velký výkon bude dvojice elektromotorů vlastně mít, případně jak je řešena převodovka. Kokpit vozu pak nabízí průhledový displej se všemi důležitými informacemi, který doplňuje závodní volant s řadou důležitých prvků.

Pokud vás ale představení nového vozidla příliš neláká a raději byste viděli hru v akci, i tím vývojáři v posledních hodinách těší fanoušky. Ačkoliv o zahrnutí legendárního okruhu Deep Forest, který se objevil už v prvním díle, víme teprve dva dny, už je k dispozici dvouminutový pohled na okruh z kokpitu Lamborghini Murcielago. Redaktoři magazínu GT Planet rozpitvali ukázku a porovnali nové rozvržení trati s původní verzí, aby přišli se soupisem mnoha změn, které budou muset veteráni v zájmu co nejrychlejšího času vstřebat a pořádně natrénovat. Prostor startu a cíle se zdá být stejný s ostrým bržděním do utažené levé vlásenky. Následující zatáčky se zdají být trochu ostřejší než v původní verzi, nechybí však dvě přemostění, po kterých přichází dramatičtější změny. Po výjezdu z pod druhého mostu chybí výraznější sklon trati a následující dvě zatáčky nelze projet tak svižně jako dřív. Také stoupání na kopec na druhé dlouhé rovince na okruhu je delší a následná levá zatáčka před koncem druhého sektoru se změnila v opravdu těsnou vracečku, kterou rovněž nejde proletět jako před lety. Přesto se změny hráčům vesměs líbí a je rozhodně příjemné, že Polyphony Digital nezapomíná na své kořeny.