Tohle není Gran Turismo, které jste očekávali, říká Jamauči

Bylo patrně jen otázkou času, než vývojáři z Polyphony Digital zaujmou postoj ke kritice, která se snesla na nejnovější díl série Gran Turismo. Dáme-li stranou nedostatečně odkomunikovaný výpadek serverů, který znemožnil hraní na dlouhé desítky hodin, jde především o nevhodně nastavenou ekonomiku hry v kombinaci s vysokou cenou za jednotlivá vozidla, pokud jste si je chtěli koupit prostřednictvím mikrotransakcí. Od toho byl už jen krok k tomu, aby fanoušci začali přepočítávat postupné získávání aut na hodiny a počet závodů, což také není zrovna lichotivá statistika a není se pak asi čemu divit, že Gran Turismo 7 spadlo na poslední příčku v tabulce uživatelského hodnocení first party her od Sony. Prezident studia Polyphony Digital a autor série Kazunori Jamauči nicméně zveřejnil na blogu PlayStationu nový příspěvek, ve kterém se hráčům omlouvá, nešetří silnými prohlášeními, a co je nejdůležitější – slibuje brzkou nápravu celé situace.

An update from Polyphony Digital on Gran Turismo 7 player experience improvements and upcoming patches: https://t.co/J4k80Gl7q1 pic.twitter.com/f6VBvUoRol

— PlayStation (@PlayStation) March 25, 2022

„Děkujeme vám za vaší podporu a zpětnou vazbu ke Gran Turismu 7, vaše hlasy nezůstaly nevyslyšeny,“ říká Jamauči na úvod svého vzkazu komunitě a omlouvá se. Za frustraci, za zmatek způsobený výpadkem serverů, ale také za zmiňovanou herní ekonomiku, která prošla úpravami bez podrobnějšího vysvětlení záměru a celkové vize. „Věřím, že tohle není Gran Turismo, které jste očekávali, a těm hráčům, kteří se cítili poškozeni, nabízíme gesto dobré vůle v podobě neplaceného balíčku s 1 milionem kreditů,“ dodává Jamauči a na jeho slovech je patrné, že ho musela silná vlna kritiky zaskočit. Na onen balíček mají nárok všichni, kdo vlastnili hru před zveřejněním citovaného článku na blogu, ať už v digitální či fyzické podobě a bez ohledu na to, zda na PS4 nebo PS5. Jediné kritérium, které musí splnit všichni, je připojit se do hry před 25. dubnem, po tomto datu už dárek nebude k dispozici.

Finanční náplast a možnost koupit si některé z lepších vozů by ale byla krátkozraká, což si naštěstí lidé z Polyphony Digital uvědomují. Jamauči proto představuje další kroky, které by měly už začátkem dubna ovlivnit fungování GT 7 a zdá se, že ve všech směrech ku prospěchu hráčů. „Aby bylo možné znovu nastolit zamýšlenou rovnováhu a poskytnout přesnější odměny na základě časové investice a dokončení hry, bylo nutné přepočítat systém odměn jako celek,“ vysvětluje autor série a slibuje nejen zvýšení počtu závodů, ale také jejich finanční dotace. Začátkem dubna tak bude odměna ze závodů ve druhé polovině postupu sérií Světové tratě v průměru dvojnásobná. Hráči rovněž obdrží více peněz za to, když se jim podaří dokončit všechny výzvy na tratích a nejinak tomu bude i online závodů. Dále by mělo být do GT 7 přidáno osm hodinových vytrvalostních závodů, rovněž s vyššími odměnami, zvýší se také objem vaší peněženky z 20 na 100 milionů kreditu získaných během závodění (tedy ne skrze mikrotransakce) a v bazarech či autosalonech bude více legendárních vozů v nabídce.

První muž Polyphony Digital však mluví také o dalších updatech, pro které zatím neexistuje konkrétní termín doručení, ale je to něco, s čím už nyní vývojáři počítají. Jednou z nejdůležitějších věcí bude možnost prodat vlastněná auta, což doposud nešlo. I s přihlédnutím na cenu dalších vozů by se přitom hodilo mít možnost některý kousek ze sbírky vyřadit, i když to jde částečně proti hlavnímu cíli hry, tedy vlastnit všechny. Možnost volby je ale vždy vhodná, takže se nepochybně toto rozhodnutí shledá s pozitivní reakcí. Nad rámec toho bude docházet k další optimalizaci herní ekonomiky, přibudou nové závody do Světových tratí a dojde i na vytrvalostní závody. „Chceme poděkovat za vaší neutuchající trpělivost a cennou zpětnou vazbu při vývoji a rozvoji GT7, aby byla co nejpříjemnější a nejpřínosnější pro co nejvíce hráčů,“ uzavírá pak Jamauči svůj vzkaz a potvrzuje, že nechává komunikační kanály otevřené v zájmu vybudování co nejlepšího závodního zážitku.